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安倍给印度110亿贷款推销新干线 德媒:或血本无归 [ 扒一扒王小小小予 ]

来源:福建新闻资讯网www.hbdfjd.com 作者: 人气: 发布时间:2017-09-14
摘要:原标题:安倍花血本向印度推销新干线 被讽收不回成本海外网9月14日电据日本共同社消息,日本首相安倍晋三14日将在印度西部古吉拉特邦甘地讷格尔与印度总理莫迪会

美高梅:十八大以来,以我国同志为总书记的党中央带领党和人民励精图治、攻坚克难,打开了中国特色社会主义事业新局面,我国总书记运筹帷幄,展示了马克思主义政治家的雄才大略和高超的政治智慧,得到全党全军全国人民的衷心拥戴和国际社会的普遍赞誉,他正以独特的治国理政品格引领中华民族走上伟大复兴。图为:我国在中共十八届四中全会第二次全体会议上发表重要讲话   一、充满自信的战略定力   我国总书记治国理政的第一大品格是充满自信的战略定力。我国总书记对党、国家和民族充满自信。他十分注重使用中国二字,如中国梦、中国道路、中国理论、中国制度、中国精神、中国力量、中国故事、中国声音和中国话语等概念经常出现在他的讲话中。他对中国特色社会主义的道路、理论、制度充满自信,对中华优秀传统文化充满自信,他对自己也充满自信。我国总书记爱学习、善学习,学以致用,对马克思主义理论、毛泽东思想与中国特色社会主义理论有着深刻研究和独到见解,对哲学、经济学以及历史学等广收博览,特别主张对中国优秀传统文化的大力传承。他向书本学习、向实践学习、向群众学习,他是学习的典范也是实践的典范。   广博的知识和丰富的阅历,使他具有清晰敏锐的辩证思维、战略思维和底线思维。他既有把控全局的战略定力,又有滴水穿石的恒力。他注重对根本性、全局性、长远性问题的科学谋划和战略谋划。他在时间维度上,放眼未来、注重长远,跳出眼前从长远看眼前,如他提出民族复兴的中国梦;在空间维度上注重高屋建瓴、谋划全局,跳出局部从全局看局部,如他关于国内国际两个大局观点和一带一路战略;在系统维度上注重整体布局,跳出部分从整体看部分,如他对四个全面的顶层设计。他致力于解决根本性问题,着重占据发展的制高点、扭住发展的动力源,始终保持战略定力。他十分注重把握根本原则和政治大方向,强调避免在根本问题上出现颠覆性错误,坚持和发展中国特色社会主义、坚持党的领导。方向道路确定后,他以咬定青山不放松的战略定力,既坚定执行,又不急于求成,保持那份特有的自信和从容。图为:我国在中国共产党第十八届中央纪律检查委员会  第五次全体会议上发表重要讲话。   二、直面难题的勇者担当   我国总书记治国理政的第二大品格是直面难题的勇者担当。关于改革他说:开弓没有回头箭,改革关头勇者胜,敢啃硬骨头,敢于涉险滩。关于为官他说:为官一任,造福一方。在国家核心利益问题上,他强调任何外国不要指望我们会拿自己的核心利益做交易;在反腐倡廉问题上,他敢于壮士断腕,强调对一切违反党纪国法的行为都必须严惩不贷,要坚持老虎、苍蝇一起打。2012年11月15日,他在当选总书记后与中外特殊人员见面会上,20分钟的讲话通篇谈的都是担责和担当问题。我国敢做敢当、敢做敢为,勇于担当起对党的责任、对国家的责任、对人民的责任、对民族的责任和对世界和平发展的责任。 1 2 我国大大治国理政的四大核心能力

原标题:安倍花血本向印度推销新干线 被讽收不回成本海外网9月14日电 据日本共同社消息,日本首相安倍晋三14日将在印度西部古吉拉特邦甘地讷格尔与印度总理莫迪会谈。届时,安倍将表示向印度提供约

安倍给印度110亿贷款推销新干线 德媒:或血本无归	[	扒一扒王小小小予	]

原标题:安倍花血本向印度推销新干线 被讽收不回成本

海外网9月14日电 据日本共同社消息,日本首相安倍晋三14日将在印度西部古吉拉特邦甘地讷格尔与印度总理莫迪会谈。届时,安倍将表示向印度提供约1900亿日元(约合人民币110亿元)的日元贷款,用于导入日本新干线方式的高速铁路建设等。他还计划呼吁印度在设想的另一条高铁上也采用新干线方式。

《日本时报》称,日本为拿下该项目破例大幅降低利息,从以往通常超过1%的年息降低到0.1%,甚至把通常30年的偿还期延长到50年。报道称,由于印度还希望建设其他6条高铁,将德里、孟买、加尔各答和金奈四个经济中心连起来,因此安倍此行将成为“超级推销员”,努力劝说莫迪让印度计划中的其他6条高铁项目全部采取日本“新干线”技术。

但这一行为并不被看好,据环球时报援引德国财经网13日消息称,尽管只是建设时速200多公里的“高铁”,但由于印度的人均收入仍很低,而且在民主国家征地十分不易,印度推广日本高铁可能会收不回成本。

《纽约时报》对印度高铁项目也不看好。报道称,印度雄心勃勃地希望建设超过1万公里的高铁网,但进展甚微。印度拥有的世界第四大铁路系统一直以缓慢、低效和摇摇晃晃著称,虽然日本提供的新贷款和技术有助于改善印度铁路系统,但甚至连印度钢铁公司的产品也无法满足新铁路建设需求,加上安全检修费用高达150亿美元,莫迪的庞大计划存在许多问题。

(编译/海外网 李方及)

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